Browsing Tag

Koenigsegg

Трековый гиперкар Pagani Huayra R Evo: длинный хвост и съемная крыша

Компания Pagani никак не отпустит на заслуженный отдых модель Huayra, хотя еще полтора года назад презентовала новую модель Utopia. Минувшей осенью был представлен гиперкар Imola Roadster, то есть открытая экстремальная версия Уайры, использовавшая многие решения, опробованные на трековой модели…
Читать дальше

Гиперкар Bizzarrini The Giotto: новая попытка возрождения

Итальянец Джотто Биццарини был талантливым инженером и спроектировал немало автомобилей и двигателей для разных производителей. Но его собственная компания Bizzarrini просуществовала только пять лет, с 1964 по 1969 год, за которые удалось выпустить менее 400 спорткаров. Попыток возродить марку…
Читать дальше

Дайджест дня: Battista в честь Nino, СП Renault-Geely и другие события индустрии

У электрического гиперкара Pininfarina Battista появилась спецверсия под названием Edizione Nino Farina. Автомобиль назван в честь гонщика Нино Фарины, который приходился племянником знаменитому дизайнеру Баттиста Фарина. От базовой модели новая версия отличается только оформлением: это красный цвет…
Читать дальше

Koenigsegg Gemera подвергся реинжинирингу: не только V8

Показанный три года назад четырехместный мегакар Koenigsegg Gemera стал уникальным образцом высокой инженерной школы. Чего стоит один только трехцилиндровый битурбомотор без распредвалов. Плюс трансмиссия без привычной коробки передач и три тяговых электромотора. Оставалось лишь дождаться, когда…
Читать дальше

Дайджест дня: рекордная Regera, Лада Искра и другие события индустрии

Рекорд хорватского гиперкара Rimac Nevera продержался всего один месяц, и теперь звание самого динамичного дорожного автомобиля снова перешло к шведской модели Koenigsegg Regera (1521 л.с.), хотя ее производство было прекращено еще в прошлом году. Четыре года назад этот гибридный гиперкар смог…
Читать дальше

Гиперкар Rimac Nevera поставил 23 рекорда динамики

Хорватский электрический гиперкар Rimac Nevera всего за один день побил 23 рекорда для серийных дорожных автомобилей. Заезды проводились на полигоне в немецком Папенбурге: скоростной овал длиной 12,3 км имеет профилированные повороты с углом наклона до 49,7 градуса и позволяет разгонять гиперкары до…
Читать дальше

Koenigsegg расширяется и строит второй завод

И хотя шведская компания Koenigsegg не публикует результаты своей работы, по независимым оценкам даже в последние годы объем производства не превышал 35 гиперкаров в год. Но в планах — масштабное расширение. Представленный два года назад гибридный гиперкар Koenigsegg Gemera будет выпущен невиданным…
Читать дальше

Представлен концепт WayRay Holograktor с российскими корнями

Новый российский концепт-кар? Не совсем. Ведь частная компания WayRay хоть и основана российским бизнесменом Виталием Пономаревым, но позиционирует себя швейцарско-российской: центр разработок находится в Москве, а штаб-квартира — в Цюрихе. Тем не менее Holograktor получился весьма интересным. По…
Читать дальше

Рекордный гиперкар Hennessey Venom F5: серийная версия

В 2017 году, когда техасская компания Hennessey представила прототип своей первой самостоятельной модели Venom F5, обладателем мирового рекорда скорости среди серийных автомобилей был Bugatti Veyron Super Sport, который на полигоне концерна Volkswagen в Германии разогнался до 431,07 км/ч. Компания…
Читать дальше

Старый Saab под именем NEVS 93: начало производства

Давно обещанный старт серийного выпуска электромобилей NEVS прошел незаметно для мира: торжественная церемония состоялась в Тянцзине еще 29 июня, однако ее осветили лишь несколько локальных изданий. Ни сама компания NEVS, ни ее нынешний хозяин концерн Evergrande поделиться радостной новостью не…
Читать дальше

Во Франции показали дикий тропический гиперкар Dendrobium

В ходе знаменитой суточной гонки в Ла Сарте состоялся очередной показ англо-сингапурского суперкара Dendrobuim D-1 – на этот раз в обновленной модификации XP-2. По слухам, компания может всерьез готовиться к участию в одном из будущих сезонов Ле-Мана.…
Читать дальше