На протяжении длительного времени камнем преткновения между страховыми компаниями и пострадавшими в ДТП автовладельцами был вопрос утраты товарной стоимости автомобиля (далее УТС), однако вскоре ситуация может измениться.
Дело в том, что Центробанк планирует обязать страховщиков оплачивать УТС, внеся соответствующие поправки в документ о «Единой методике определения расходов на восстановительный ремонт».
Данный документ используется страховыми компаниями для расчета предполагаемой суммы ремонта после ДТП и непосредственно размера самой компенсации по ОСАГО. Представители Центробанка полагают, что в него нужно вписать коэффициент УТС, который будет начисляться пострадавшему автовладельцу в той или иной ситуации.
На компенсацию УТС можно будет рассчитывать в случае, если у поврежденной машины необходимо заменить одну или несколько несъемных частей кузова, устранить перекос кузова или рамы, разобрать салон с нарушением качества заводской сборки и т.д.
Впрочем, в определенных случаях автовладельцу в этой компенсации могут и отказать. Так, денежная выплата «не светит» владельцам легковушек старше 5 лет (для такси срок сокращен до 2,5 лет), грузовиков и автобусов старше 3 лет и т.д.
Есть и некоторые другие ограничения, однако основным является именно возраст пострадавшей в ДТП машины. Отказать в выплате компенсации по УТС могут и в случае, если автомобиль получил в аварии «незначительные повреждения».
Что подразумевается под данным понятием станет известно только после публикации отредактированного документа. Сами страховщики при этом хотят компенсировать УТС только в случае, если автовладелец захочет получить страховое возмещение деньгами, при этом отказавшись от ремонта по направлению страховой компании.
Что касается стоимости полисов ОСАГО, то она после введения коэффициента УТС определенно станет выше.
Источник:www.allcarz.ru
